Como evitar o acúmulo de umidade nas câmaras de freio de ar?

Em sistemas de segurança de veículos comerciais, controle de umidade no ar Câmara de freio S é um desafio técnico essencial para garantir a segurança da direção. A acumulação de umidade pode levar a sérias conseqüências, como corrosão do diafragma, insuficiência da primavera e até glacê de inverno. De acordo com o Departamento de Transportes dos EUA, cerca de 12% das falhas do sistema de freio de ar estão diretamente relacionadas à erosão da umidade.
1. Solução de otimização do sistema de secagem de ar
Atualização de secador de estágio duplo
Os sistemas de secagem modernos devem ser equipados com um filtro de estágio duplo com função de regeneração de aquecimento, que pode efetivamente reduzir o ponto de orvalho do ar comprimido para -40 ℃. Recomenda -se usar um tanque de secagem com um indicador de umidade. Quando a janela do indicador azul fica rosa (a umidade excede 35%), o dessecante deve ser substituído imediatamente.
Gerenciamento dinâmico de drenagem
Estabeleça um protocolo de drenagem inteligente: mantenha a pressão do tanque de ar de 7 a 10 bar por 30 segundos após a parada do compressor e use a pressão residual para empurrar a umidade para fora. Recomenda -se instalar uma válvula de drenagem automática elétrica e configurá -la para drenar por 15 segundos a cada 2 horas para garantir o controle de umidade sob condições de operação contínua.
2. Aplicação da tecnologia à prova de umidade termodinâmica
Otimização de troca de calor do compressor
Ao adicionar um refrigerador secundário, a temperatura de escape é controlada abaixo de 65 ° C. Para cada queda de 10 ° C na temperatura, a quantidade de água transportada é reduzida em 42%. Use um imageador térmico infravermelho para detectar regularmente a distribuição de temperatura da unidade do compressor para garantir que a diferença de temperatura na superfície da barbatana de resfriamento não exceda 15 ° C.
Tecnologia de isolamento de gradiente de pipeline
Aplique materiais de isolamento de gradiente na tubulação de freio para manter o isolamento de 60 a 80 ° C do compressor para a seção do secador e manter a temperatura ambiente 5 ° C na seção traseira do secador. Esse projeto impede a condensação no meio e concentra a umidade no ponto de descarga do tanque de gasolina.
3. Inovação em ciência do material e tratamento de superfície
Proteção de revestimento de nano
A tecnologia de deposição de vapor é usada para formar um filme de carbono do tipo Diamond 5-8μm (DLC) dentro da câmara de ar, e o coeficiente de atrito é reduzido para 0,05, enquanto possui propriedades super hidrofóbicas. Dados experimentais mostram que o tempo de resistência à corrosão da câmara de ar revestido no teste de pulverização de sal é aumentado em 300%.
Atualização do material do componente
O conjunto da haste de push é alterado do aço carbono tradicional para o aço maraging (18NI250), o que aumenta a resistência ao coro de cortes em 8 vezes, mantendo a mesma força. A borracha nitrila hidrogenada (HNBR) é recomendada como material do diafragma, que possui 6 vezes a resistência à hidrólise do NBR comum.
4. Integração do sistema de monitoramento inteligente
Implante uma rede de monitoramento em tempo real com base nos sensores de umidade do MEMS e organize nós de monitoramento a cada 30 cm. Transmitir dados através do barramento CAN. Quando a umidade de uma determinada seção do pipeline excede o limite definido por 3 minutos consecutivos, o sistema inicia automaticamente o modo de secagem auxiliar. Combinados com a análise de big data, falhas em potencial podem ser previstas com 200 horas de operação de antecedência.
V. Processo padrão de manutenção preventiva
Estabelecer um sistema de manutenção de três níveis:
Diariamente: execute drenagem forçada 3 vezes (antes de começar, almoçar e depois do estacionamento)
Semanal: use um endoscópio para verificar o acúmulo de água na câmara de ar
Trimestralmente: use um detector de ponto de orvalho para calibrar o desempenho do sistema de secagem. Recomenda -se usar a tecnologia blockchain para armazenar registros de manutenção para garantir que os dados não possam ser adulterados.