O que causa perda de pressão do ar da câmara do freio?

O Câmara de freio é um componente crítico nos sistemas de freio de ar, convertendo o ar comprimido em força mecânica para ativar os freios. A perda de pressão do ar dentro da câmara de freio é uma preocupação significativa, pois pode comprometer diretamente a eficiência da frenagem e a segurança do veículo.

Uma causa comum de perda de pressão do ar é vazamento externo. Isso geralmente ocorre devido a danos físicos à própria câmara de freio, como rachaduras ou orifícios no alojamento. A corrosão do sal da estrada e da exposição ambiental pode enfraquecer o corpo de metal da câmara, criando caminhos para o ar escapar. Além disso, os vazamentos freqüentemente se originam nas conexões da linha de ar para a câmara. Sedos desgastados, acessórios soltos ou linhas de ar danificadas podem resultar em uma perda de pressão perceptível e constante.

O vazamento interno é outro problema predominante. Dentro da câmara de freio, um diafragma flexível separa a seção de pressão do ar da haste de pressão mecânica. Se esse diafragma ficar rasgado, perfurado ou se deteriora devido a ciclos de idade e calor, o ar comprimido vazará. Esse vazamento interno nem sempre pode ser visível, mas pode ser identificado por uma queda na pressão do sistema quando os freios são aplicados e mantidos. O vazamento permite que o ar escape para o alojamento da haste, reduzindo a força aplicada ao mecanismo de freio.

A perda de pressão também pode resultar de problemas em outras partes do sistema de suprimento de ar que afetam a câmara de freio. Um compressor de ar com mau funcionamento pode deixar de gerar pressão suficiente, enquanto um secador de ar ineficaz pode permitir umidade e óleo no sistema. Essa contaminação pode levar a válvulas congeladas no inverno ou ao desgaste acelerado de componentes como válvulas de relé e válvulas de liberação rápida, responsáveis ​​por direcionar o ar para as câmaras de freio. Uma falha nessas válvulas pode causar uma perda de pressão lenta ou rápida específica para um único eixo ou todo o sistema.

Além disso, a falha do diafragma ou o O-rings no atuador do freio da mola (freio de estacionamento) de uma câmara de freio combinado pode causar perda de pressão. Como essas duas câmaras são integradas, um vazamento na seção de freio da mola pode afetar a função geral e a retenção de pressão de toda a unidade.

A perda de pressão do ar da câmara do freio é normalmente atribuível a um conjunto definido de problemas: vazamentos externos de danos ou conexões com defeito, vazamentos internos de um diafragma com falha ou problemas do sistema de fornecimento envolvendo contaminação ou válvulas defeituosas. A inspeção regular da câmara de freio e seus componentes associados para danos, desgaste e vazamentos de ar é essencial para manter a integridade do sistema e a segurança operacional.