A câmara de freio CROSS COVER DP S-CAM adota um design inovador de cobertura cruzada e é uma câmara de freio automotivo de alto desempenho. Em comparação com o design S-CAM tradicional, a estrutura de cobertura cruzada fornece um poder de fabricação de desempenho mais forte e pode dispersar efetivamente a pressão do ar, melhorando a estabilidade e a velocidade de resposta do sistema de frenagem. A câmara é particularmente adequada para transporte de cargas elevadas e veículos pesados, garantindo um desempenho de travagem fiável mesmo sob condições de trabalho extremas.
Recursos técnicos
Design de cobertura cruzada: O design inovador da estrutura de cobertura cruzada torna a pressão do ar dentro da câmara do freio distribuída de maneira mais uniforme, reduzindo o atrito e a fadiga, prolongando assim a vida útil e melhorando a eficiência do sistema de frenagem.
Tecnologia CAM tipo S: Ainda mantendo o design CAM tipo S tradicional, o pistão é acionado pela pressão do ar para fazer com que a sapata do freio fique em contato próximo, melhorando o efeito de frenagem, principalmente ao dirigir em altas velocidades.
Resistência a alta pressão: A câmara do freio pode suportar maior pressão de ar de trabalho e é particularmente adequada para veículos como caminhões pesados e tratores que exigem alta capacidade de frenagem.
Durabilidade aprimorada: Feito de materiais de liga de alta resistência, é resistente à corrosão e a altas temperaturas, garantindo uma operação confiável em ambientes extremos e reduzindo a frequência de manutenção e substituição.
Cenários de aplicação
As câmaras de freio CROSS COVER DP S-CAM são adequadas para caminhões, veículos de transporte pesado e veículos de mineração, etc., especialmente sob alta carga, condução em alta velocidade e ambientes complexos, garantindo que o sistema de freio possa funcionar bem e funcionar de forma estável sob quaisquer condições de trabalho.
Vantagens do produto
Eficiência de frenagem aprimorada: O design de cobertura cruzada melhora a uniformidade da distribuição de energia e fornece desempenho de frenagem mais estável.
Materiais de alta resistência: Materiais de liga de alta pressão e resistentes à corrosão prolongam a vida útil da câmara e se adaptam ao ambiente de trabalho com pressão de ar.
Alta eficiência: O design CAM tipo S otimizado garante resposta de frenagem e reduz a taxa de falhas do sistema de alta eficiência.
Manutenção simplificada: Fácil manutenção e substituição, reduzindo custos de manutenção e melhorando a eficiência operacional do veículo.
| TIPO | OE KNORR/WABCO | NÚMERO DA PEÇA | M | α | β | F | L1 | L2 | VEÍCULO | |
| Q20/24GC | 9254900130 | |||||||||
| 9254900140 | ||||||||||
| Q24/24GC | 9254310950 | 1505463 | M16x1,5 | 0 | 180 | 8000 | 247 | DAF VOLVO | ||
| 9254310957 | 1606835 | SCANIA MGM | ||||||||
| 1606836 | ||||||||||
| 1606887 | ||||||||||
| 1609803 | ||||||||||
| 1626182 | ||||||||||
| 1626183 | ||||||||||
| 1629515 | ||||||||||
| 1935413 | ||||||||||
| 4124164 | ||||||||||
| 4124169 | ||||||||||
| 9254911070 | 20410154 | -25 | 58 | VOLVO | ||||||
| 9254310930 | 20533195 | |||||||||
| 9254911040 | M22*1,5 VOSS T | 130 | ||||||||
| 9254311400 | 20533196 | M16*1,5 | 50 | VOLVO RENAULT | ||||||
| 9254911030 | 20438487 | |||||||||
| 9254911080 | 7420713921 | |||||||||
| 9254911550 | M22*1,5 VOSS T | 130 | ||||||||
| Q24/24GAC | 9254911600 | 22080434 | M16*1,5 | 0 | 130 | 11000 | 58 | VOLVO RENAULT | ||
| 9254911610 | 7422080435 | |||||||||
| Q24/30GC | 9254911350 | 20438488 | M16*1,5 | 0 | 50 | 10800 | 58 | VOLVO MGM RENAULT | ||
| 9254911357 | 20533202 | |||||||||
| 9254911300 | 8112621 | |||||||||
| 85000577 | ||||||||||
| 7420713923 | ||||||||||
| 9254911320 | 20533204 | 35 | 80 | 220 | VOLVO RENAULT MGM | |||||
| 9254911327 | 1629513 | |||||||||
| 85000579 | ||||||||||
| 3987108 | ||||||||||
| 8112623 | ||||||||||
| 74207923 | ||||||||||
| 20533205 | ||||||||||
| 9254315140 | 1505464R | 0 | 180 | 247 | DAF VOLVO MGM VOVLO | |||||
| 9254315147 | 1608732 | SCANIA MGM | ||||||||
| 1608733 | ||||||||||
| 1608734 | ||||||||||
| 1626187 | ||||||||||
| 1629513 | ||||||||||
| 5003228 | ||||||||||
| 8112621 | ||||||||||
| 1935415 | ||||||||||
| 1626188 | ||||||||||
| 4128152 | ||||||||||
Número OE: 9254900130; 9254310950; 9254911600; 9254911350; 9254315140
Adequado para: DAF; VOLVO; SCÂNIA; MGM; RENAULT
O Câmara de freio de cunha é um componente crucial nos sistemas de frenagem de caminhões comerciais pesados. Ao contrário das câmaras de travão S-cam tradicionais, a câmara de travão ...
READ MORECompreendendo a câmara do freio de cunha O Câmara de freio de cunha é um componente crucial nos sistemas de travagem de veículos pesados, concebido para aumentar a potência de trav...
READ MORECompreendendo a câmara do freio de cunha O Câmara de freio de cunha é um componente crítico em sistemas de frenagem para serviços pesados, especialmente para caminhões e reboques c...
READ MOREO Câmara de freio de cunha é um componente crítico em veículos pesados, garantindo um desempenho de frenagem confiável. No entanto, como qualquer peça mecânica, pode enfrentar problem...
READ MOREUm Câmara de freio de cunha é um componente crítico em sistemas de frenagem modernos, comumente usados em veículos comerciais, como caminhões e ônibus. Sua principal função é...
READ MOREO Câmara de freio de cunha desempenha um papel fundamental para garantir que o sistema de travagem dos veículos pesados funcione de forma segura e eficiente. Compreender quando substi...
READ MORENo mundo dos veículos comerciais, câmaras de freio desempenham um papel fundamental na garantia de um desempenho de travagem seguro e fiável. Entre os vários tipos disponíveis, o câm...
READ MOREOs sistemas de travagem estão entre os componentes mais críticos para garantir a segurança dos veículos comerciais. Com o seu grande tamanho, peso elevado e, muitas vezes, velocidades elevadas, é e...
READ MOREUM Câmara de freio de cunha é um componente crítico em sistemas de freio a ar usados principalmente em veículos comerciais, como caminhões e ônibus. Converte o ar comprimido em força mecân...
READ MOREAs câmaras de freio são componentes críticos nos sistemas de frenagem de veículos comerciais, convertendo a pressão do ar em força mecânica para ativar os freios. Compreender as diferenças entre um...
READ MORE