A câmara de travão em cunha F(Z) DD de fundição em ferro fundido para a Jap Mitsubishi é uma câmara de travão especialmente concebida para a marca japonesa Mitsubishi, que é fundida com precisão com materiais de ferro fundido de alta qualidade. O design desta câmara de travão inspira-se no conhecimento profundo e na inovação contínua dos sistemas de travagem de alto desempenho e foi concebido para cumprir os requisitos rigorosos dos veículos da marca Mitsubishi em termos de desempenho de travagem, fiabilidade e durabilidade.
Processo de fundição de ferro-gusa: Utilizando ferro-gusa de alta qualidade como material principal, a elevada força e resistência ao desgaste da câmara do travão são asseguradas através de um processo de fundição de precisão. Esta seleção de materiais não só aumenta a vida útil do produto, como também torna o processo de travagem mais suave e mais fiável.
Design de dupla cunha: A estrutura única do travão de cunha dupla permite que o travão gere maior fricção durante a travagem, proporcionando assim uma força de travagem mais forte. Ao mesmo tempo, este design também ajuda a reduzir o ruído e a vibração da travagem e a melhorar o conforto de condução.
Serviço personalizado: Tendo em conta as caraterísticas e necessidades dos veículos japoneses da marca Mitsubishi, fornecemos soluções personalizadas de câmaras de travão. Quer se trate de requisitos de tamanho, forma ou desempenho, podemos garantir que o produto se adapta perfeitamente aos veículos Mitsubishi para obter o melhor efeito de travagem.
Fabrico de alta precisão: São utilizadas tecnologias de fabrico avançadas e processos de controlo de qualidade rigorosos para garantir que a precisão dimensional e o acabamento da superfície de cada câmara de travão cumprem os mais elevados padrões. Isto não só melhora a fiabilidade e a durabilidade do produto, como também reduz os custos de manutenção.
As câmaras de travão são amplamente utilizadas em vários tipos de veículos da marca japonesa Mitsubishi, incluindo, entre outros, automóveis, camiões, autocarros e máquinas de construção. Quer seja em estradas urbanas ou em ambientes todo-o-terreno difíceis, pode proporcionar um desempenho de travagem estável e fiável para garantir a segurança e o conforto do condutor.
| TIPO | OE KNORR/WABCO | NÚMERO DA PEÇA | M | α | β | L1 | L2 | VEÍCULO | |
| 2024FZ | MK356863 | Z3/8Z1/4 | 50 | 140 | 5600 | 175 | |||
| 64 | Z3/8 Z1/4 | 130 | 40 | ||||||
| 2424FZ | 64 | 2-Z3/8 | 0 | -135 | 5600 | 174 | |||
| Z3/8 Z1/4 | |||||||||
| 3024FZ | 47850-4171 | 64 | Z3/8 | 100 | 60 | 5600 | 175 | ||
| 47850-4161 | 80 | 120 | |||||||
| 2430FZ | 75 | Z3/8 | 0 | -45 | 7500 | 174 | |||
| 3030FZ | Z3/8 | 90 | 0 | 6500 | 176 | ||||
Número OE: MK356863; 47850-4171
Adequado para:
Existem três tipos principais de câmaras de freio usadas em sistemas de freio a ar: câmaras de freio de serviço, câmaras de freio de mola (também chamadas de câmaras sobrepostas ou combinada...
READ MOREUm câmara de freio de cunha é um componente de frenagem pneumática usado principalmente em veículos comerciais pesados – caminhões, ônibus, reboques e equipamentos de constru...
READ MORECâmaras de freio a disco pneumático fornecem a força de fixação essencial necessária para que os veículos comerciais modernos alcancem distâncias de parada mais curtas e reduza...
READ MOREResposta rápida: A tabela de tamanhos de câmara de freio padrão inclui os tipos 9, 12, 16, 20, 24, 30 e 36, com limites máximos permitidos de curso da haste variando de 1-3/8 pol...
READ MOREEm sua essência, um câmara de freio a disco é um atuador pneumático que converte a energia do ar comprimido na força mecânica necessária para parar um veículo comercial pesado. Ao con...
READ MOREUm câmara de freio a disco é um componente pneumático crítico em sistemas de freio a ar, comumente usado em caminhões comerciais, reboques e veículos pesados. Quando começa a falhar, ...
READ MOREUma câmara de freio a disco determina diretamente a rapidez, consistência e segurança com que um veículo para. Ele converte a pressão do ar comprimido na força mecânica que aciona a pinça do ...
READ MOREResposta curta: Um câmara de freio a disco às vezes pode ser reparado — mas na maioria dos cenários do mundo real, a substituição completa é a escolha mais segura, mais econ...
READ MOREUm câmara de freio a disco é o principal atuador pneumático em veículos pesados com frenagem a ar – convertendo o ar comprimido na força mecânica que prende as pastilhas de freio cont...
READ MOREUm Câmara de freio a disco é um componente crucial nos sistemas de travagem de veículos comerciais, afetando diretamente a eficiência da travagem e a segurança geral. Compreender como...
READ MORE