A CÂMARA DE FREIO DE CUNHA ÚNICA DA SÉRIE F foi concebida para satisfazer os requisitos rigorosos do sistema de travagem dos equipamentos modernos de transporte pesado e de alta velocidade. Adopta o inovador princípio de travagem de cunha única, combinado com uma tecnologia de fabrico precisa e uma seleção de materiais de alta qualidade para garantir um excelente desempenho e estabilidade de travagem.
Caraterísticas técnicas
Design de cunha única: A estrutura única de travagem de cunha única torna a travagem mais suave e mais rápida, ao mesmo tempo que reduz a fricção e o desgaste durante a travagem e prolonga a vida útil.
Material de alta resistência: O corpo principal da câmara do travão é feito de material de liga de alta resistência, que tem uma excelente resistência à fadiga e à corrosão, e pode manter um efeito de travagem estável em ambientes de trabalho difíceis.
Sistema de regulação de precisão: Equipado com um dispositivo preciso de ajuste da pressão de travagem, pode ser afinado de acordo com as necessidades reais para garantir que o melhor efeito de travagem pode ser alcançado em várias condições de trabalho.
Eficiente dissipação de calor: A estrutura de dissipação de calor optimizada reduz eficazmente a temperatura durante a travagem e evita a degradação do desempenho e os danos nos componentes causados pelo sobreaquecimento.
Vantagens do produto
Travagem eficiente: O design de cunha única torna a travagem mais rápida e mais potente, melhora a eficiência da travagem e garante a segurança da condução.
Forte estabilidade: Materiais de alta resistência e processos de fabrico de precisão garantem a estabilidade e a durabilidade da câmara do travão, reduzindo a taxa de falhas e os custos de manutenção.
Ajuste flexível: O sistema de ajuste preciso permite que os utilizadores façam ajustes flexíveis de acordo com as necessidades reais, satisfazendo as necessidades de travagem em diferentes condições de trabalho.
Fácil de manter: A câmara do travão tem um design estrutural razoável, que é fácil de desmontar e reparar, reduzindo a dificuldade e o custo de manutenção.
| TIPO | OE KNORR/WABCO | NÚMERO DA PEÇA | M | α | β | L1 | L2 | VEÍCULO | |
| 12F | 4230701200 | M16*1,5 | -50 | -140 | 165 | ||||
| 4230701210 | M16*1,5 | 50 | 140 | 165 | |||||
| 24F | 4230760200 | 47830-3410 | RC3/8 | 0 | 180 | 178 | |||
| 4230760210 | 47830-3420 | RC3/8 | -90 | 90 | 178 | ||||
| 4230760220 | 47830-3430 | RC3/8 | 90 | -90 | 178 | ||||
| 4230760230 | 47830-3440 | RC3/8 | -45 | 90 | 178 | ||||
| 4230760240 | 47830-3450 | RC3/8 | 45 | -90 | 178 | ||||
| 30°F | Z3/8 | 0 | 45 | 177 | HINO 420 (frente) |
||||
Número OE: 4230701200; 4230760200; 4230760230; 47830-3410
Adequado para: HINO
O câmara de freio primavera - mais precisamente chamado de mola de energia dentro de uma câmara de freio de mola - é uma mola helicoidal resistente que armazena...
READ MOREEnjaulando um câmara de freio comprime e trava mecanicamente a mola de força resistente dentro de uma câmara de freio de mola, que libera o freio de estacionamento ou de eme...
READ MORECâmara de freio substituição é necessário quando a câmara do freio a ar de um caminhão mostra sinais de falha do diafragma, vazamentos de ar, desalinhamento da haste ou dano...
READ MOREUm curso longo câmara de freio é um dépositivo de frenagem pneumático usado em caminhões pesados, reboques e ônibus que founece uma distância de deslocamento mais longa - ...
READ MOREPara substituir um câmara de freio , você deve despressurizar com segurança o sistema de ar, desparafusar a câmara antiga, desconectar a haste do ajustador de folga, montar a nova câm...
READ MOREUm diafragma câmara de freio é um atuador pneumático que converte a pressão do ar comprimido em força mecânica no conjunto de freio de um veículo comercial - quando o ar entra...
READ MOREUm câmara de freio O diagrama é uma ilustração em seção transversal rotulada que mostra todos os componentes internos e externos de uma câmara de freio a ar - incluindo o diaf...
READ MOREExistem três tipos principais de câmaras de freio usadas em sistemas de freio a ar: câmaras de freio de serviço, câmaras de freio de mola (também chamadas de câmaras sobrepostas ou combinada...
READ MOREUm câmara de freio de cunha é um componente de frenagem pneumática usado principalmente em veículos comerciais pesados – caminhões, ônibus, reboques e equipamentos de constru...
READ MORECâmaras de freio a disco pneumático fornecem a força de fixação essencial necessária para que os veículos comerciais modernos alcancem distâncias de parada mais curtas e reduza...
READ MORE