O disco de câmara de travão de libertação regular pode proporcionar um desempenho de travagem estável e fiável em várias condições de trabalho complexas. A câmara de travão combina a tecnologia de travão de disco com o design de libertação convencional para garantir que o sistema de travão pode continuar a manter condições de trabalho eficientes em condições de utilização a longo prazo e de carga elevada. O disco de câmara de travão de libertação regular é amplamente utilizado nos sistemas de travagem de camiões, tractores e veículos de engenharia, proporcionando distâncias de travagem mais curtas e velocidades de resposta de travagem mais elevadas para garantir a segurança da condução.
2 Características técnicas
Design de libertação regular: O disco da câmara do travão de libertação regular adopta um design de libertação regular e liberta com precisão a pressão do travão através do movimento do pistão sob a ação da pressão do ar. Esta conceção garante que o sistema de travagem pode continuar a libertar a força de travagem sem problemas após uma utilização prolongada, adaptar-se às necessidades de vários ambientes operacionais e garantir a condução segura do veículo.
Tecnologia de travões de disco: A câmara de travagem combina a tecnologia de travões de disco e acciona o travão de disco através da pressão de ar para obter uma resposta de travagem rápida e precisa. O sistema de travões de disco proporciona uma distância de travagem mais curta e pode reduzir rapidamente a velocidade do veículo em caso de emergência, reduzir o tempo de resposta da travagem e melhorar a segurança da condução.
Material de liga resistente a altas temperaturas: O disco da câmara de travão de libertação regular é feito de material de liga de alta resistência com excelente resistência a altas temperaturas, resistência à corrosão e resistência ao desgaste. Mesmo em condições de funcionamento prolongado a altas temperaturas ou cargas elevadas, a câmara do travão pode manter um desempenho estável, prolongar a vida útil e reduzir os custos de manutenção.
Sistema eficiente de transmissão da pressão do ar: O sistema optimizado de transmissão da pressão do ar permite que a pressão do ar seja rápida e uniformemente transmitida ao sistema de travagem, reduzindo a perda de energia e assegurando que cada travagem possa ser realizada com precisão e eficiência. O sistema pode melhorar a eficiência da travagem e reduzir o consumo desnecessário de energia.
Design compacto: O design da câmara de travagem tem uma estrutura compacta, reduz a ocupação de espaço e é fácil de instalar e manter. O seu design é compatível com uma variedade de veículos comerciais e maquinaria pesada, e adapta-se às necessidades de várias condições de trabalho e condições da estrada.
Cenários de aplicação
O disco da câmara de travão de libertação regular é amplamente utilizado em vários veículos comerciais, especialmente camiões, tractores, veículos de transporte de longa distância e máquinas de construção. Quer seja em ambientes complexos, como estradas urbanas, auto-estradas ou estaleiros de construção, esta câmara de travão pode garantir que o veículo mantém sempre um desempenho de travagem estável em diferentes condições de trabalho.
TIPO | OE KNORR/WABCO | NÚMERO DA PEÇA | M | α | β | F | eu | VEÍCULO | |
K24/14P | M22*1,5VOSS | 90 | -135 | 5200 | 15 | ||||
100.020.028 | M16*1,5 | ||||||||
K10/16P | M22*1.5VOSS | 0 | -58 | 5600 | 15 | ||||
K12/16P | M22*1.5VOSS | 90 | 180 | 5600 | 15 | ||||
BS9193-II37520 | 04.313.00.300 | -43 | 90 | BPW | |||||
BS9181-K003082 | 36.50410.6002 | 0 | 135 | 7000 | HOMEM | ||||
BS9177-K007038 | 1408760 | M16*1,5 | 90 | DAF LEYLAND | |||||
ABRD091 | |||||||||
BS9197-II33885 | 81.50410.6735 | M22*1.5VOSS | -90 | -150 | HOMEM | ||||
K14/16P | M22*1.5VOSS | 90 | 180 | 5600 | 15 | ||||
BS9287-II38428F | D041560 | M16*1,5 | 0 | 180 | BREDAMÉ | ||||
BS9297-II31783 | 02.032.76.100 | -90 | 45 | BPW | |||||
BS9295-II33886 | 81.50410.6737 | M22*1.5VOSS | -150 | 6950 | HOMEM | ||||
BS9281-K007041 | ABRD094 | M16*1,5 | -135 | LEYLAND | |||||
BS9251-K011359 | 90 | ||||||||
K16/16P | M22*1.5VOSS | 90 | 180 | 5600 | 15 | ||||
BS9397-II31227 | 02.032.75.400 | M16*1,5 | -90 | 45 | BPW | ||||
BS8303-K048966 | 828125 | 0 | 90 | DAF | |||||
BS9374-II39212 | 829694 | -135 | 45 | ||||||
1142163 | |||||||||
BS9377-II38496 | M079048 | -45 | 135 | PME | |||||
BS9379-II38465 | 4 454 1047 30 | -90 | 90 | SAF | |||||
BS9376-II38578 | 4 454 1046 30 | 0 | 0 | ||||||
BS9396-II32160 | 81.50410.6583 | M22*1.5VOSS | -90 | -150 | 6950 | HOMEM | |||
81.50410.6739 | |||||||||
81.50410.9583 | |||||||||
81.50410.9739 | |||||||||
81.50410.6581 | |||||||||
BS8335-K007654 | 81.50410.6875 | M22*1.5VOSS | -45 | -90 | |||||
BS8333-K007649 | 81.50410-6861 | M22*1.5 | -90 | -150 | |||||
BS8338-K007049 | ABRD096 | M16*1,5 | -135 | LEYLAND | |||||
K18/16P | BS9349-II31663 | 02.032.74.800 | M16*15 | -90 | 45 | 5500 | 15 | BPW | |
M22*1.5VOSS | 90 | -135 | |||||||
K16/24P | BS9332-II37883 | 0501.317.372 | M16*1,5 | 0 | 45 | 7800 | 15 | ||
M22*1.5VOSS | 90 | 180 | |||||||
BS9335-II38110F | 54080 | M16*1,5 | 0 | 0 | SCHMITZ | ||||
BS9304-II30619 | 052380 | -90 | 45 | BPW SCHMITZ | |||||
02.032.75.500 | |||||||||
K18/24P | M22*1.5VOSS | 0 | 180 | 7800 | 15 | ||||
BS8464-K008501 | 90 | -90 | 7500 | ||||||
BS8466-K008499 | -40 | 90 | |||||||
K20/24P | BS9476-K004074 | 501321353 | M22*1.5VOSS | 0 | 180 | 7600 | 15 | ZF | |
BS9476-II38408F | 501317952 | ||||||||
BS9458-II34389 | 25PK0279E | 0 | 45 | ||||||
25PK0278E | 90 | 180 | |||||||
BS9404-II31407 | 052509 | M16*1,5 | -90 | 45 | BPW SCHMITZ | ||||
INS014-0033 | |||||||||
02.032.75.600 | |||||||||
BS9471-II38124F | 02.327.66.000 | -60 | -60 | BPW | |||||
K22/24P | BS9451-II31226 | 02.032.74.500 | M16*1,5 | -90 | 45 | 7600 | 15 | BPW | |
K24/24P | M22*1.5VOSS | 90 | 180 | 7600 | 15 | ||||
BS9520-II34388 | 501316050 | 0 | |||||||
BS8517-II39219F | M200024-02 | M16*1,5 | 45 | -135 | |||||
BS9503-II31408 | 02.032.75.800 | -90 | 45 | BPW | |||||
K24/30P | M22*1.5(VOSS) | 90 | 135 | 10500 | 15 | ||||
M16*1.5 |
Número OE: BS9193; BS9297; BS9332; BS9476; BS9520
Adequado para: BPW; HOMEM; DAF; LEYLAND; SAF; ZF; SCHMITZ
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