Características técnicas
Sistema avançado de travagem em cunha:
CÂMARA DE FREIO DP WEDGE A série J adota um princípio exclusivo de frenagem por cunha, que usa a pressão do ar para acionar o pistão, de modo que as cunhas do freio se ajustem perfeitamente às sapatas do freio para formar uma poderosa força de frenagem. Este design não só melhora a eficiência da travagem, mas também reduz significativamente o ruído de fricção e o desgaste durante o processo de travagem, prolongando a vida útil do sistema de travagem.
Materiais e processos de fabricação de alta qualidade:
Selecionamos materiais de liga de alta resistência e resistentes à corrosão para fabricar esta câmara de freio para garantir que ela possa manter um bom desempenho sob condições de trabalho adversas. Ao mesmo tempo, adotamos processos de fabricação de precisão e rigorosos processos de controle de qualidade para garantir a precisão dimensional e a qualidade de montagem de cada componente, melhorando assim o desempenho geral e a confiabilidade do produto.
Funções de liberação regulares:
A câmara do freio da série J está equipada com uma função de liberação convencional, que pode liberar rapidamente a pressão do freio em situações de emergência para garantir que o veículo possa parar com segurança e suavidade. Esta função melhora significativamente a segurança e a fiabilidade da condução, especialmente em condições de estrada complexas, e reflete a sua importância.
Estrutura compacta e fácil manutenção:
A CÂMARA DE FREIO DP WEDGE Série J foi projetada com uma estrutura compacta e ocupa pouco espaço, facilitando a instalação e manutenção. Ao mesmo tempo, também fornecemos guias de instalação detalhados e manuais de manutenção para ajudar os usuários a compreender e usar melhor este produto.
Alta adaptabilidade:
As câmaras de freio da série J são adequadas para vários veículos comerciais, incluindo caminhões, ônibus, tratores, etc. Sua adaptabilidade flexível permite exercer excelente desempenho de frenagem em uma variedade de condições de estrada e ambientes de direção.
| TIPO | OE KNORR/WABCO | NÚMERO DA PEÇA | M | α | β | F | L1 | M3 | VEÍCULO | |
| K10.516J | BY9153-II18525 | 54200424 | M22*1.5VOSS | 0 | 60 | 175 | M48x2 | IEVCO-EUROCARGO | ||
| K10.520J | BY9150-II16486 | 99446698 | M16*1,5 | 180 | M48x2 | IEVCO-EUROCARGO | ||||
| 4851664 | ||||||||||
| 04851664 | ||||||||||
| 92901220 | ||||||||||
| BY9157-II31550 | ACHA146 | 202 | DAF | |||||||
| K12/16J | BY9238-K003869 | M16*1,5 | 187 | 13/4"-12UNS | ||||||
| K16/16J | M22*1.5VOSS | 90 | 180 | 150 | M48*2 | |||||
| K12/20J | BY9205-II17468 | 99446699 | M16*1,5 | 0 | 60 | M48x2 | DAF | |||
| BY9206-II17469 | 98403027 | |||||||||
| BY9207-II17470 | 4835041 | |||||||||
| BY9216-II31551 | 4835041 | |||||||||
| BY9220-II31996 | ACHA145 | |||||||||
| ACHA854 | ||||||||||
| K14/20J | BY9251-II7472 | 99446701 | M16*1,5 | 90 | 150 | 180 | M48*2 | MAGRIUS IEVCO | ||
| 04835042 | ||||||||||
| 4835042 | ||||||||||
| BY9251-II17472 | M22*1.5VOSS | 90 | 150 | 180 | ||||||
| BY9250-II17471 | M16*1,5 | 0 | 60 | 167 | M48x2 | |||||
| BY9260-II19750 | 41013260 | 190 | ||||||||
| K16/20J | BY9305-K014026 | 4128 5147 | M16*1,5 | 0 | 60 | M48x2 | ||||
| BY9304-II17473 | ||||||||||
| M22*1.5VOSS | 90 | 180 | IVECO | |||||||
| BY9370-K011996 | M16*1,5 | 0 | 155 | M48x2 | ||||||
| BY9371-K011997 | -120 | |||||||||
| K18/20J | BY9372-K012717 | M16*1,5 | 0 | 155 | 180 | M48x2 | ||||
| BY9369-K011981 | -120 | 220 | ||||||||
| BY9292-K100420N00 | 5801779565 | 135 | 160 | |||||||
| 41013260 | ||||||||||
| K14/24J | 718275 | M22*1.5VOSS | 90 | 180 | 161 | |||||
| K16/24J | BY9303-II17086 | M16*1,5 | 0 | 135 | 160 | M48x2 | ||||
| BY9303-K014028 | ||||||||||
| BY9346-K100421 | 5801779566 | |||||||||
| BY9347-K100422 | ||||||||||
| K18/24J | BY9351-II16159 | 08169240 | M16*1,5 | 0 | 135 | 160 | M48x2 | IEVCO | ||
| BY9367-K001715 | 718277 | |||||||||
| 41211373 | ||||||||||
| 41211376 | ||||||||||
| BY9368-K003924 | 41211463 | 215 | IEVCO | |||||||
| K20/24J | BY9401-II16160 | 8169241 | M16*1,5 | 0 | 135 | 160 | M48x2 | Daimler | ||
| 08169241 | ||||||||||
| 8189489 | ||||||||||
| BY9400-I98823 | ||||||||||
| BY9408-II32135 | 215 | |||||||||
| K22/24J | BY9451-II17755 | 41006333 | M16*1,5 | 0 | 135 | 160 | M48x2 | Daimler | ||
| BY9452-II34689 | ||||||||||
| BY9452-II18692 | ||||||||||
| BY9460-II35718 | 195 | |||||||||
| BY9453-II18693 | 215 | |||||||||
| M22*1.5VOSS | 160 | |||||||||
| K24/24J | BY9500-I98825 | 0813 7768 | M16*1,5 | 0 | 135 | 160 | M48x2 | |||
| BY9505-II34017 | -135 | 215 | M45x1,5 | |||||||
| BY9501-II17756 | 4101 5818 | 135 | 160 | M48x2 | ||||||
| Cilindro Longo: | ||||||||||
| K12/20JA | BY9225-II36537 | K090760N | M16*1,5 | 0 | 60 | 157 | 3/4"-12UNS | IEVCO | ||
| BY9230-II39595F | 504007758 | -135 | 177 | M48x2 | IRISBUS IEVCO | |||||
| 8174494 | ||||||||||
| BY9236-K003865 | 98446265 | 157 | 3/4"-12UNS | IEVCO | ||||||
| K14/24JA | POR9328 | 02.1424.70HF | M22*1.5VOSS | 0 | 135 | 160 | M48*2 | IVECO | ||
| 718279 | ||||||||||
| BY9272-II39358F | 4121 1077 | M16*1,5 | ||||||||
| K16/24JA | BY9328-K014032 | 41285153 | M16*1,5 | M48*2 | IRIS ÔNIBUS IVECO | |||||
| BY9328-II39229 | 718280 | |||||||||
| BY9331-K014030 | 41285153 | |||||||||
| BY9328-K001059 | 718281 | |||||||||
Número OE: BY 9153; POR 9205; POR9305; POR9401; POR9500; POR9328
Adequado para: IVECO; DAF; DAIMLER; MAGIRO; ÍRISBUS
Uma câmara de freio a disco determina diretamente a rapidez, consistência e segurança com que um veículo para. Ele converte a pressão do ar comprimido na força mecânica que aciona a pinça do ...
READ MOREResposta curta: Um câmara de freio a disco às vezes pode ser reparado — mas na maioria dos cenários do mundo real, a substituição completa é a escolha mais segura, mais econ...
READ MOREUm câmara de freio a disco é o principal atuador pneumático em veículos pesados com frenagem a ar – convertendo o ar comprimido na força mecânica que prende as pastilhas de freio cont...
READ MOREUm Câmara de freio a disco é um componente crucial nos sistemas de travagem de veículos comerciais, afetando diretamente a eficiência da travagem e a segurança geral. Compreender como...
READ MOREAs câmaras de freio desempenham um papel vital para garantir o funcionamento suave e seguro dos sistemas de freio em vários veículos, especialmente em caminhões comerciais e máquinas pesadas. Embor...
READ MOREQuando se trata da funcionalidade de sistemas de freios pesados em veículos, câmaras de freio a disco desempenhar um papel crucial. Mas serão estes componentes universais ou específic...
READ MORENos sistemas de travagem de veículos modernos, a segurança, a capacidade de resposta e a fiabilidade não são negociáveis. Entre os muitos componentes que trabalham em conjunto para garantir uma tra...
READ MORECâmaras de freio a disco são componentes integrantes dos sistemas de travagem dos veículos, desempenhando um papel crucial na garantia da segurança e do desempenho. Essas câmaras, também conh...
READ MOREO Câmara de freio de cunha é um componente crítico nos sistemas de travagem de veículos pesados. Seu mecanismo de cunha exclusivo converte a pressão do ar em força mecânica, garantind...
READ MOREO Câmara de freio de cunha representa uma evolução moderna nos sistemas de travagem de veículos comerciais. Ao contrário das câmaras de freio S-cam tradicionais, que dependem de uma h...
READ MORE